{"product_id":"abs-volkswagen-ate-mk26-esp","title":"ABS VOLKSWAGEN ATE MK26 ESP","description":"\u003cp\u003eEl módulo ABS ATE MK26 ESP para aplicaciones VOLKSWAGEN integra la unidad electrónica de control y el bloque electrohidráulico para modular la presión de frenado en cada rueda. Su lógica de control reduce el riesgo de bloqueo durante frenadas exigentes y ayuda a mantener la estabilidad direccional del vehículo en superficies de baja adherencia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSistema ATE MK26 ESP para gestión antibloqueo de frenos y funciones de estabilidad asociadas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUnidad electrohidráulica con electroválvulas y bomba de retorno para regulación dinámica de presión.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLectura continua de velocidad de rueda para cálculo de deslizamiento y corrección en milisegundos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntercambio de datos con otras unidades del vehículo a través de red CAN, según arquitectura de fabricante.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnte un fallo del control ABS, el circuito base mantiene frenada hidráulica convencional (sin regulación ABS).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAverías comunes:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFallos de comunicación con la unidad ABS.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIncidencias en sensores de rueda o señal de velocidad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAnomalías en el funcionamiento del sistema de frenado asistido.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"Autosilnik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55151126544718,"sku":"ABS0261","price":433.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/0429\/9854\/files\/450.jpg?v=1764097133","url":"https:\/\/autosilnik.com\/products\/abs-volkswagen-ate-mk26-esp","provider":"Autosilnik","version":"1.0","type":"link"}