Ofrecemos una amplia posibilidad de soluciones asequibles para la reparación o reconstrucción de unidades de control de motor (ECUs).
En todos los casos, asesoramos y guiamos al cliente para poder llegar a la mejor solución.
Diseñamos y desarrollamos nuestros propios sistemas de diagnóstico y reparación de centralitas, ofreciendo máxima garantía, fiabilidad y calidad en nuestras reparaciones. Las soluciones dependerán del tipo de problema y del modelo de vehículo y/o centralita.
Siempre es recomendable reconstruir su unidad a clonar sus datos en una unidad de ocasión. Desde Autosilnik siempre le vamos a recomendar reconstruir su unidad, solo en el caso que no sea posible una reconstrucción con garantías (por ejemplo daños por humedad o inundación, o daños severos por cortocircuito…) le ofreceremos alternativas de clonación sobre otra unidad.
En AUTOSILNIK sabemos lo importante que es el tiempo de reparación y somos conscientes que un vehículo sin ECU es un vehículo parado, por ello, UNICA Y EXCLUSIVAMENTE, mediante el uso de bancos de pruebas, se garantiza que no haya problemas una vez reinstalada la unidad, evitando así la perdida de tiempo ocasionada por una mala reparación o una reparación no comprobada.
Estos bancos de pruebas cuentan con la última tecnología para poder ofrecer ofrecer una reparación de calidad con garantía.
A continuación le mostramos una lista con los problemas más comunes:
- No hay comunicación con el equipo de diagnosis.
- Problemas de tensión.
- En vehículos de gasolina, no hay encendido en una o varias bujías.
- La unidad no detecta algún sensor (pedal acelerador, sensor presión, caudalímetro, etc.).
- La unidad no gestiona algún actuador (inyector, válvula EGR, válvula presión turbo, etc.).
El servicio de reconstrucción de unidades de motor, centralitas o ECUs, consta básicamente de 3 fases:
Si todas las pruebas son satisfactorias, la unidad está lista. En la mayoría de unidades, este test o comprobación viene acompañado de un informe impreso que será de utilidad para conocer el estado de la unidad una vez reconstruida y poder mostrárselo a su cliente.
Preguntas frecuentes:
El precio de una reparación de una unidad de control de motor se situa en torno al 20% del coste de una unidad nueva. Reconstruir o reparar su unidad siempre será la mejor opción.
Obviamente, su unidad, acompañada de un chequeo con todos los codigos de error (DTCs) que nos pueda aportar, además de la información del vehículo o información adicional que pueda ser útil.
Esto es realmente importante, ya que en el primer paso del proceso de reparación, al testear la unidad, se comprobará que dichos errores estén presentes para poder llevar a cabo la reparación.
En el 95% de las unidades es posible la copia de los datos o «clonación» de los mismos. Siempre será preferible y más económico una reparación, pero si ya dispone de otra unidad igual, podemos clonarle los datos.
Delimitar el daño de la unidad es, en la mayoría de los casos, el trabajo más complicado. En este caso nosotros podemos ofrecerle dos soluciones
-Test de su unidad en el banco de pruebas
-Préstamo de otra unidad codificada para poder probar en el vehículo