La ECU de motor Bosch Edc15C3 para aplicaciones Opel procesa en tiempo real las señales de sensores y actuadores para gestionar inyección, encendido y estrategias de protección del motor. Su electrónica y calibración son determinantes para el arranque, la estabilidad de funcionamiento y el control de emisiones. Características principales: Arquitectura...

La ECU de motor Bosch Edc15C3 para aplicaciones Renault procesa en tiempo real las señales de sensores y actuadores para gestionar inyección, encendido y estrategias de protección del motor. Su electrónica y calibración son determinantes para el arranque, la estabilidad de funcionamiento y el control de emisiones. Características principales: Arquitectura...

SERVICIO DE REPARACIÓN DE CUADROEl servicio incluye: Recogida y transporte de su cuadro Diagnóstico Reparación Verificación Test de calidad  Envío de vuelta 1 año de garantía Recíbelo reparado en 3-5 días El cuadro de instrumentos para MERCEDES VIANO W639 / VITO W639 2006-2014 LOWLINE integra la electrónica de visualización y...

La ECU de motor Lucas Dcu3F para aplicaciones Fiat procesa en tiempo real las señales de sensores y actuadores para gestionar inyección, encendido y estrategias de protección del motor. Su electrónica y calibración son determinantes para el arranque, la estabilidad de funcionamiento y el control de emisiones. Características principales: Arquitectura...

La ECU de motor Delphi Multec (Conectores Azul Y Blanco) para aplicaciones Opel procesa en tiempo real las señales de sensores y actuadores para gestionar inyección, encendido y estrategias de protección del motor. Su electrónica y calibración son determinantes para el arranque, la estabilidad de funcionamiento y el control de...

La ECU de motor Siemens Sid 803A para aplicaciones Citroen procesa en tiempo real las señales de sensores y actuadores para gestionar inyección, encendido y estrategias de protección del motor. Su electrónica y calibración son determinantes para el arranque, la estabilidad de funcionamiento y el control de emisiones. Características principales:...

El cuadro de instrumentos para CITROEN C4 LC 2004-2010 integra la electrónica de visualización y control que presenta al conductor los parámetros principales de conducción, avisos de sistema y testigos de estado. Esta unidad recibe información de distintas redes y sensores del vehículo para mostrarla de forma clara y sincronizada....

El mando multifunción coordina funciones de columna de dirección y mandos auxiliares como intermitentes, luces y limpiaparabrisas, además de integrar señales asociadas como el ángulo de dirección según versión. Su electrónica distribuye órdenes y estados al resto de sistemas del vehículo para mantener una operación estable. Aplicación: Mercedes W164. Características...

La ECU de motor Magneti Marelli Iaw 8P para aplicaciones Fiat procesa en tiempo real las señales de sensores y actuadores para gestionar inyección, encendido y estrategias de protección del motor. Su electrónica y calibración son determinantes para el arranque, la estabilidad de funcionamiento y el control de emisiones. Características...

El módulo SCM coordina funciones de columna de dirección y mandos auxiliares como intermitentes, luces y limpiaparabrisas, además de integrar señales asociadas como el ángulo de dirección según versión. Su electrónica distribuye órdenes y estados al resto de sistemas del vehículo para mantener una operación estable. Aplicación: SCM Opel COM...

El cuadro de instrumentos para FIAT PUNTO 188 2003-2012 integra la electrónica de visualización y control que presenta al conductor los parámetros principales de conducción, avisos de sistema y testigos de estado. Esta unidad recibe información de distintas redes y sensores del vehículo para mostrarla de forma clara y sincronizada....

El cuadro de instrumentos para FIAT PUNTO 199 2012-2019 integra la electrónica de visualización y control que presenta al conductor los parámetros principales de conducción, avisos de sistema y testigos de estado. Esta unidad recibe información de distintas redes y sensores del vehículo para mostrarla de forma clara y sincronizada....

El cuadro de instrumentos para CITROEN BERLINGO M49/59 2000-2003 integra la electrónica de visualización y control que presenta al conductor los parámetros principales de conducción, avisos de sistema y testigos de estado. Esta unidad recibe información de distintas redes y sensores del vehículo para mostrarla de forma clara y sincronizada....

La ECU de motor Siemens Sirius 32 para aplicaciones Renault procesa en tiempo real las señales de sensores y actuadores para gestionar inyección, encendido y estrategias de protección del motor. Su electrónica y calibración son determinantes para el arranque, la estabilidad de funcionamiento y el control de emisiones. Características principales:...

La ECU de motor Bosch Edc16C34 para aplicaciones Ford procesa en tiempo real las señales de sensores y actuadores para gestionar inyección, encendido y estrategias de protección del motor. Su electrónica y calibración son determinantes para el arranque, la estabilidad de funcionamiento y el control de emisiones. Características principales: Arquitectura...

La ECU de motor Denso Gasolina para aplicaciones Mazda procesa en tiempo real las señales de sensores y actuadores para gestionar inyección, encendido y estrategias de protección del motor. Su electrónica y calibración son determinantes para el arranque, la estabilidad de funcionamiento y el control de emisiones. Características principales: Arquitectura...

La ECU de motor Bosch Edc16C3 para aplicaciones Ford procesa en tiempo real las señales de sensores y actuadores para gestionar inyección, encendido y estrategias de protección del motor. Su electrónica y calibración son determinantes para el arranque, la estabilidad de funcionamiento y el control de emisiones. Características principales: Arquitectura...

El cuadro de instrumentos para CITROEN C6 TD 2005-2012 integra la electrónica de visualización y control que presenta al conductor los parámetros principales de conducción, avisos de sistema y testigos de estado. Esta unidad recibe información de distintas redes y sensores del vehículo para mostrarla de forma clara y sincronizada....

La ECU de motor Bosch Lh-Jetronic 2.4 (35-Pins) para aplicaciones Volvo procesa en tiempo real las señales de sensores y actuadores para gestionar inyección, encendido y estrategias de protección del motor. Su electrónica y calibración son determinantes para el arranque, la estabilidad de funcionamiento y el control de emisiones. Características...

La ECU de motor Siemens Simos 3Pe para aplicaciones Skoda procesa en tiempo real las señales de sensores y actuadores para gestionar inyección, encendido y estrategias de protección del motor. Su electrónica y calibración son determinantes para el arranque, la estabilidad de funcionamiento y el control de emisiones. Características principales:...

La ECU de motor Bosch Edc16C35 para aplicaciones Mini procesa en tiempo real las señales de sensores y actuadores para gestionar inyección, encendido y estrategias de protección del motor. Su electrónica y calibración son determinantes para el arranque, la estabilidad de funcionamiento y el control de emisiones. Características principales: Arquitectura...

La ECU de motor Siemens Simos Pcr2.1 para aplicaciones Audi procesa en tiempo real las señales de sensores y actuadores para gestionar inyección, encendido y estrategias de protección del motor. Su electrónica y calibración son determinantes para el arranque, la estabilidad de funcionamiento y el control de emisiones. Características principales:...

El módulo ABS ATE MK26 ESP para aplicaciones HONDA integra la unidad electrónica de control y el bloque electrohidráulico para modular la presión de frenado en cada rueda. Su lógica de control reduce el riesgo de bloqueo durante frenadas exigentes y ayuda a mantener la estabilidad direccional del vehículo en...