El módulo ABS ATE MK26 ESP para aplicaciones MERCEDES-BENZ integra la unidad electrónica de control y el bloque electrohidráulico para modular la presión de frenado en cada rueda. Su lógica de control reduce el riesgo de bloqueo durante frenadas exigentes y ayuda a mantener la estabilidad direccional del vehículo en...

El módulo ABS ATE MK60 (hidráulica) para aplicaciones MAZDA integra la unidad electrónica de control y el bloque electrohidráulico para modular la presión de frenado en cada rueda. Su lógica de control reduce el riesgo de bloqueo durante frenadas exigentes y ayuda a mantener la estabilidad direccional del vehículo en...

El módulo ABS ATE MK25 para aplicaciones DODGE integra la unidad electrónica de control y el bloque electrohidráulico para modular la presión de frenado en cada rueda. Su lógica de control reduce el riesgo de bloqueo durante frenadas exigentes y ayuda a mantener la estabilidad direccional del vehículo en superficies...

El módulo ABS ATE MK26 para aplicaciones CHEVROLET integra la unidad electrónica de control y el bloque electrohidráulico para modular la presión de frenado en cada rueda. Su lógica de control reduce el riesgo de bloqueo durante frenadas exigentes y ayuda a mantener la estabilidad direccional del vehículo en superficies...

El módulo ABS ATE MK48 para aplicaciones PEUGEOT integra la unidad electrónica de control y el bloque electrohidráulico para modular la presión de frenado en cada rueda. Su lógica de control reduce el riesgo de bloqueo durante frenadas exigentes y ayuda a mantener la estabilidad direccional del vehículo en superficies...

El módulo SZL coordina funciones de columna de dirección y mandos auxiliares como intermitentes, luces y limpiaparabrisas, además de integrar señales asociadas como el ángulo de dirección según versión. Su electrónica distribuye órdenes y estados al resto de sistemas del vehículo para mantener una operación estable. Aplicación: SZL BMW X3...

El módulo ABS ATE MK70 para aplicaciones PEUGEOT integra la unidad electrónica de control y el bloque electrohidráulico para modular la presión de frenado en cada rueda. Su lógica de control reduce el riesgo de bloqueo durante frenadas exigentes y ayuda a mantener la estabilidad direccional del vehículo en superficies...